Auton lämmittäminen

Maranzi

Moi, hankin Prooven lämpötila-anturin tavoitteena toteuttaa lämpötilaan perustuva auton esilämmitys. Ohjelmointi vaikutti helpolta - mutta lopputulos oli, että auto ei lämmennyt. Enkä nyt kyllä löydä mistään ohjeita, että miten ko ohjelmointi pitää tehdä. Tehdäänkö se Teemaksi vai Säännöksi? Molemmistahan löytyy 'auton lämmitys'. Tätä sivuava toinen kysymys: Teema -sivullahan jos teema on 'sininen', niin silloin ko laite/laitteen on päällä -> onko Säännöissä sama logiikka, eli kun Säännön vieressä oleva on-off -napin näköinen valitsin on 'sininen', niin onko ko laite silloin päällä....vai onko silloin vain sääntö aktiivinen?

klampi

Nykyään riittää pelkkä sääntö. Yksi sääntö riittää, jos lähdet joka aamu samaan aikaan. Jos lähdet eri aikoihin, tarvitset oman säännön joka päivälle. Auton lämmityssäännön voit antaa olla aina voimassa, jolloin et tarvitse teemoja.

Sääntö-teema -kombinaatio onkin hiukan monimutkaisempi. Jos sääntö on liitetty teemaan, teeman pitää olla aktiivinen silloin, kun haluat säännön tekevän jotain. Teeman voit ajastaa tai laittaa päälle käsin. Jotta saat haluamasi lopputuloksen, ohjattavan laitteen tila kannattaa tallentaa teemaan negaationa siihen, mitä sääntö tekee. Esim. jos haluat pistorasian sytyttävän valon liikkeestä, mutta olevan muuten pimeänä, pistorasia kannattaa tallentaa teemaan sammutettuna. Muuten saattaa saada epämääräiseltä vaikuttavia tilanteita aikaan riippuen muista asetuksista.

Säännön sininen väri kertoo sen, että sääntö on aktiivinen, mutta se ei kerro ohjattavan laitteen tilasta mitään. Teemoihin liitetyissä säännöissä sininen kertoo, onko siihen liitetty teema aktiivinen (ilman sitähän sääntökään ei ollut voimassa).

Joku simppeli how-to -esimerkki sääntöjen ja teemojen riippuvuudesta olisi kyllä hyvä tuolla FAQ-sivulla, sen verran moni alussa raapii tällä aiheella päätään, itsekin aikoinaan.

Maranzi

Kiitos

jouni

@cozify Auton lämmityssääntöön liittyen itselläni olisi pieni toive: Koska noiden lämpötila-antureiden kanssa on hieman ongelmia (http://forum.cozify.fi/discussion/159/proove-laempoemittareiden-katoilu), niin olisiko sääntöön mahdollista saada vipu, jolla sääntö käyttäisi viimeistä tunnettua lämpötilaa, mikäli anturi on "hukassa"? Oman kokemukseni mukaan tuo tieto on korkeintaan joitain tunteja vanhaa ja itselleni olisi ainakin parempi että auto lämpiää edes jonkin aikaa "vanhentuneen lämpötilan" mukaan kuin että se anturin hukkumisen takia jättää toiminnon kokonaan käynnistämättä....

Raimo

Täällä Sipoossa autonlämmitys toimi erinomaisesti.
Yhden ainoan kerran jäänyt lämpiämättä ja sekin
oli oma moka kun olin kertonut lähteväni tuntia
myöhemmin.

Myös käytössä olevien kahden lämpömittarin katoilua
en ole enää hetkeen huomannut.

RR

LP6

Meilläkin lämmitysautomatiikka on toiminut hyvin vaikka lämmityksen yhteydessä käytetty ulkolämpömittari on aina välillä "jäähyllä", emme ole siis kohdanneet tuollaista tilannetta, että mittarin harmaaksi meneminen olisi estänyt lämmityksen aloittamista.
Hienoa, että tämä toiminnallisuus saatiin mukaan.

Bondi

Semmonen juttu Androidilla, että 3h pätkä näyttää jääneen lämmityksen keston valintalistalta pois. Siellä on 120min ja seuraava on 240min ja sitten on kyllä 300min mutta 180 uupuu.

cozify

Bondi kirjoitti:

Semmonen juttu Androidilla, että 3h pätkä näyttää jääneen lämmityksen keston valintalistalta pois. Siellä on 120min ja seuraava on 240min ja sitten on kyllä 300min mutta 180 uupuu.

Kiitoksia kun lähetit viestiä. Lisätään seuraavaan versioon. -Tony